domingo, 20 de febrero de 2011

500 millones de planetas en nuestra galaxia


Cadena Ser, 20-02-2011

Entrada publicada por Franco Fagotto

Es sólo un puntito de datos entre los 1235 mundos posibles identificados por la NASA y su sonda cazadora de Planetas Kepler

VICTORIA GARCÍA 20-02-2011
Es el conocido como KOI 326,01 y es el único planeta que se estima del tamaño de la tierra o un poco más pequeño, con una temperatura media inferior al puntote ebullición del agua.
Los científicos confirman que ese puntito planetario, en realidad existe y podría ser lo más cercano a nuestro propio planeta en cuanto a similitudes. No se conoce el tamaño de su estrella madre ni la precisión de sus características.
El caso del KOI 326,01 muestra lo difícil que la búsqueda de planetas puede llegar a ser. La misión Kepler de 600 millones de dólares representa solo un pequeño paso para averiguar las respuestas a las tres grandes preguntas acerca de los mundos más allá de nuestro sistema solar.¿Hay más planetas como el nuestro? ¿Cuántos? ¿Tienen signos de vida? Aunque lo cierto es que un telescopio no puede responderlas.
¿500.000.000 planetas en nuestra galaxia?
Kepler está examinando 150.000 estrellas en un solo parche solar, centrándose en la constelación del cisne y detectando su desaparición. El 44% de estas estrellas debe tener planetas a su alrededor. Pero éstas son apreciaciones matemáticas no exentas de incertidumbre. Lo que sí es seguro es que hay decenas de miles de planetas ahí afuera, entre ellos, varios cientos de millones en zonas potencialmente habitables del espacio ultraterrestre.
1.- 10,5 % de las estrellas del estudio podrían tener planetas del tamaño de la Tierra.
2.- Una de cada 200 estrellas debe tener un planeta en una zona habitable donde es posible -teóricamente- que exista vida. Si se amplia esa estadística a 100 mil millones de estrellas en la Vía Láctea, se llega a una cifra de al menos 500.000.000 planetas en zonas habitables.

jueves, 28 de octubre de 2010

El Motor de Hidrógeno


Fuente: erenovable.com (blog de energías renovables)
El motor de hidrógeno se ha convertido en una de las alternativas más comentadas para los nuevos vehículos no contaminantes. El hidrógeno posee más potencia en relación energía/ peso que cualquier otro combustible, y además produce poca o ninguna contaminación, ya que sólo libera vapor de agua en su combustión. Debido a esto, muchas personas consideran esta solución tecnológica eficiente para los motoristas que se ven agobiados por la crisis. El perfeccionamiento de esta técnica supondrá el ahorro de millones de toneladas de combustible fósil, pero esto no es cuestión de suerte como el póquer, sino que requerirá muchísima inversión para conseguir la precisión y estabilidad necesaria.
Casi todos los grandes fabricantes están trabajando en nuevos modelos que incluyen motor de hidrógeno (Honda FCX, BMW 745H, Nissan X-Trail FCV, Toyota HighLander FCHV, Opel Zafira Hydrogen 3 o Mercedes Clase B Fuel Cell).
La mayoría de ellos siguen un esquema similar. El motor eléctrico situado debajo del capó, recibe la alimentación desde las células de combustible, que generan electricidad al mezclar el hidrógeno que contiene el depósito de combustible y el oxígeno del aire. El único residuo que genera esta reacción es vapor de agua.
Una celda o célula de combustible es un generador que se basa en procesos químicos para producir energía al combinar el hidrógeno y el oxígeno. La célula de combustible produce corriente eléctrica como una batería, pero al contrario que ésta, nunca se descarga mientras se disponga de combustible en el depósito de hidrógeno. Una célula de combustible es silenciosa, limpia y eficiente, por lo que nos olvidaremos para siempre de los ruidos del motor.

Enlace
Aquí tenéis un video que explica el funcionamiento del motor de hidrógeno:
Preguntas para el debate
· ¿De dónde saldrá la energía para extraer y purificar el hidrogeno necesario para una célula?
· ¿Qué coste energético supone la producción de hidrógeno a gran escala?
· ¿Es peligroso almacenar y distribuir el hidrógeno molecular? ¿Arde de forma violenta en contacto con el aire?
· ¿Sabías que Tenerife a través del Cabildo y el ITER ha puesto en marcha un proyecto para suministrar de hidrógeno a una guagua de Santa Cruz y averiguar así su viabilidad?